FEBI BILSTEIN 01017

siguranta conica supapa

nr.buc. necesare 8; Cod motor M 50; incepand cu an fabricatie 09/1992; sau ; nr.buc. necesare 8; Cod motor M 52; incepand cu an fabricatie 09/1992; Numar crestaturi/gauri: 3 ; Masa: 0,002 kg;

FEBI BILSTEIN 27366

Supapa evacuare

nr.buc. necesare 8; Lungime: 100,9 mm; Masa: 0,037 kg;

FEBI BILSTEIN 32333

Supapa admisie

nr.buc. necesare 8; Cod motor APE; Lungime: 100,6 mm; Numar crestaturi/gauri: 3 ; Masa: 0,035 kg;

MAHLE ORIGINAL 029 VA 30529 000

Supapa evacuare

Partea de montare: spre evacuareLungime: 100,5 mm; Articol extins/Info extins 2: scaun ventil tratat termic; Taler ventil ?: 26 mm; Ax ventil ?: 6 mm; Unghi scaun ventil: 45 °; Material taler ventil: Otel crom-mangan-nichel ; Material tija ventil: Otel crom-siliciu ;

MAHLE ORIGINAL 029 VA 30529 100

Supapa evacuare

Partea de montare: spre evacuareLungime: 100,5 mm; Taler ventil ?: 26 mm; Ax ventil ?: 6 mm; Unghi scaun ventil: 45 °; Material taler ventil: Otel crom-mangan-nichel ;

MAHLE ORIGINAL 029 VE 30528 000

Supapa admisie

Partea de montare: partea de admisieLungime: 100,9 mm; Taler ventil ?: 29,5 mm; Ax ventil ?: 6 mm; Unghi scaun ventil: 45 °; Material taler ventil: Otel crom-siliciu ;

TRW Engine Component 39522

Supapa admisie

Taler ventil ?: 29,5 mm; Ax ventil ?: 6 mm; Lungime: 100,9 mm; Material: Otel crom-siliciu; Unghi scaun ventil: 45 °; Articol extins/Info extins 2: capat tija supapa intarit;

TRW Engine Component 39523

Supapa evacuare

Taler ventil ?: 26 mm; Ax ventil ?: 6 mm; Lungime: 100,6 mm; Material: Bimetal; Unghi scaun ventil: 45 °; Articol extins/Info extins 2: scaun ventil tratat termic; Articol extins/Info extins 2: capat tija supapa intarit; Material taler ventil: Otel crom-mangan-nichel-niob ;

TRW Engine Component MK-6H

siguranta conica supapa

Procesare: calit; Numar crestaturi/gauri: 3 ; Ax ventil ?: 6 mm;