Valoare totala 0 RON
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CUREA TRANSMISIE QUINTON HAZELL QBA666 pentru CITRO XM Break (Y4) 3.0 V6 |
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QUINTON HAZELL QBA666 12 leiIndisponibil
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| Latime [mm] | 10 |
| Lungime [mm] | 666 |
Intrebari si neclaritati
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| CONTITECH | AVX10X666 |
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18.00 | |
| DAYCO | 10A0665C |
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15.00 | |
| DAYCO | 11A0670C |
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21.00 | |
| DAYCO | 10A0675C |
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17.00 | |
| GATES | 6279MC |
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18.00 | |
| GATES | 6207MC |
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21.00 | |
| MEYLE | 052 010 0665 |
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12.00 | |
| SKF | VKMV 10AVx666 |
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15.00 | |
| BOSCH | 1 987 947 788 |
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13.00 | |
| BOSCH | 1 987 947 617 |
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19.00 | |
| GATES | 6379MC |
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20.00 | |
| AE | SVB10665 |
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| AE | SVB10675 |
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| BOSCH | F 005 X00 378 |
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| FLENNOR | A5168 |
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| FLENNOR | A5268 |
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| FLENNOR | A5196 |
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| GOODYEAR | 10AV0663 |
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| GOODYEAR | 10AV0665HD |
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| HUTCHINSON | AV 10 660 (La 670) |
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| HUTCHINSON | AV 10 La 670 |
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| JP GROUP | 1118004209 |
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| KAGER | 26-0032 |
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| KLAXCAR FRANCE | 60107s |
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| KLAXCAR FRANCE | 60108s |
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| LEMFÖRDER | 18314 01 |
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| LUCAS ENGINE DRIVE | 10AV0663L |
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| LYNXauto | 10X666LX |
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| MAGNETI MARELLI | 340101000666 |
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| MAPCO | 100666 |
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| MASTER-SPORT | AVX-10X666-PCS-MS |
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| MGA | 10AV0663 |
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| MGA | 11AV0675 |
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| MGA | 10AV0675 |
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| OPTIBELT | AVX 10 x 660 |
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| QH International | QBA666 |
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| ROULUNDS RUBBER | 1A0666 |
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| SCT Germany | V279 |
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| SCT Germany | V379 |
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| SCT Germany | V207 |
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| SNR | CA10AV670 |
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| TRISCAN | 8640 100666 |
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| TRISCAN | 8640 110670 |
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| TRISCAN | 8640 100675 |
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| BEDFORD | 94256977 |
| CITRO | 5445113L 5490426L 5490426U 75492285 95493077 |
| COMMER | 7007 |
| FORD | 6141305 |
| ISUZU | 94256977 |
| RENAULT | 6001002611 7700273239 7700348137 7700550831 7700615317 7700622509 7700673239 7701348137 |
| SAVIEM | 855931900 |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 | ||||
| 38 kW / 52 CP | 796cm³ | 2005 - 2024 | ||
| CITRO C25 bus (280_, 290_) 2.5 D | ||||
| 54 kW / 73 CP | 2500cm³ | 1985 - 1994 | ||
| CITRO CX I (MA) 2200 D | ||||
| 49 kW / 67 CP | 2175cm³ | 1975 - 1979 | ||
| CITRO CX I (MA) 2400 | ||||
| 85 kW / 116 CP | 2347cm³ | 1976 - 1980 | ||
| CITRO CX I (MA) 2400 GTi | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2347cm³ | 1977 - 1982 | ||
| CITRO CX I (MA) 2400 GTi | ||||
| 96 kW / 131 CP | 2347cm³ | 1977 - 1982 | ||
| CITRO CX I (MA) 2500 D | ||||
| 55 kW / 75 CP | 2500cm³ | 1978 - 1982 | ||
| CITRO CX I Break (MA) 2400 | ||||
| 85 kW / 116 CP | 2347cm³ | 1976 - 1980 | ||
| CITRO CX I Break (MA) 2500 D | ||||
| 55 kW / 75 CP | 2500cm³ | 1978 - 1985 | ||
| CITRO CX I Break (MA) 2500 D Turbo | ||||
| 70 kW / 95 CP | 2500cm³ | 1983 - 1985 | ||
| CITRO CX II 25 D | ||||
| 54 kW / 73 CP | 2500cm³ | 1985 - 1992 | ||
| CITRO CX II 25 D Turbo | ||||
| 70 kW / 95 CP | 2500cm³ | 1985 - 1986 | ||
| CITRO CX II 25 D Turbo | ||||
| 88 kW / 120 CP | 2500cm³ | 1987 - 1992 | ||
| CITRO CX II 25 GTi | ||||
| 89 kW / 121 CP | 2500cm³ | 1986 - 1992 | ||
| CITRO CX II 25 GTi Turbo 2 | ||||
| 115 kW / 156 CP | 2500cm³ | 1986 - 1992 | ||
| CITRO CX II 25 GTi Turbo 2 | ||||
| 122 kW / 166 CP | 2500cm³ | 1985 - 1992 | ||
| CITRO CX II 25 TRi | ||||
| 100 kW / 136 CP | 2500cm³ | 1985 - 1992 | ||
| CITRO CX II Break 25 D | ||||
| 54 kW / 73 CP | 2500cm³ | 1986 - 1992 | ||
| CITRO CX II Break 25 D Turbo 2 | ||||
| 88 kW / 120 CP | 2500cm³ | 1987 - 1992 | ||
| CITRO CX II Break 25 i | ||||
| 89 kW / 121 CP | 2500cm³ | 1986 - 1992 | ||
| CITRO CX II Break 25 TRI | ||||
| 100 kW / 136 CP | 2500cm³ | 1985 - 1992 | ||
| CITRO XM (Y3) 3.0 V6 | ||||
| 123 kW / 167 CP | 2963cm³ | 1989 - 1994 | ||
| CITRO XM (Y3) 3.0 V6 24V | ||||
| 147 kW / 200 CP | 2963cm³ | 1990 - 1994 | ||
| CITRO XM (Y4) 3.0 V6 | ||||
| 123 kW / 167 CP | 2963cm³ | 1994 - 2000 | ||
| CITRO XM (Y4) 3.0 V6 24V | ||||
| 147 kW / 200 CP | 2963cm³ | 1994 - 2000 | ||
| CITRO XM Break (Y3) 3.0 V6 | ||||
| 123 kW / 167 CP | 2963cm³ | 1991 - 1994 | ||
| CITRO XM Break (Y4) 3.0 V6 | ||||
| 123 kW / 167 CP | 2963cm³ | 1994 - 2000 | ||
| DAEWOO MATIZ (KLYA) 0.8 | ||||
| 38 kW / 52 CP | 796cm³ | 1998 - 2024 | ||
| ISUZU MIDI bus (94000, 98000) 2.0 TD (98000) | ||||
| 51 kW / 69 CP | 1995cm³ | 1989 - 2024 | ||
| ISUZU MIDI bus (94000, 98000) 2.2 D (98000) | ||||
| 45 kW / 61 CP | 2189cm³ | 1989 - 2024 | ||
| şi la încă 42 modele. | ||||