ROLA INTINZATOR,CUREA DISTRIBUTIE SNR GT359.10 pentru PEUGEOT J5 caroserie (290L) 2.5 TD 4x4 |
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SNR GT359.10 34 leiIndisponibil
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Masa [g] | 188 |
Diametru exterior 1 [mm] | 57 |
Latime 1 [mm] | 24 |
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Inainte de a comanda, va rugam cititi sectiunea cum cumpar .
FEBI BILSTEIN | 05338 | 32.00 | ||
GATES | T41121 | 44.00 | ||
INA | 531 0005 10 | 44.00 | ||
SKF | VKM 12200 | 37.00 | ||
LEMFÖRDER | 15363 01 | 65.00 | ||
MAPCO | 23056 | 34.00 | ||
OPTIMAL | 0-N822 | 21.00 | ||
RUVILLE | 55801 | 17.00 | ||
3RG | 13901 | - | ||
AIRTEX | TP-0001 | - | ||
AUTEX | 641908 | - | ||
AUTOKIT | 03.044 | - | ||
AUTOTEAM | A00176 | - | ||
BOSCH | 1 987 949 363 | - | ||
BREDA LORETT | CR 1654 | - | ||
CALIBER | 06464 | - | ||
CONTITECH | V55801 | - | ||
FLENNOR | FS01199 | - | ||
GK | 641908 | - | ||
HEPU | 14-0903 | - | ||
HUTCHINSON | HTG 12 | - | ||
IPD | 14-0903 | - | ||
KAGER | 00-1565 | - | ||
KLAXCAR FRANCE | RX12200 | - | ||
KM International | FI0440 | - | ||
KRAFT AUTOMOTIVE | 1223080 | - | ||
LPR | AA10015 | - | ||
LUCAS ENGINE DRIVE | LD0034 | - | ||
LUO'S | 732009 | - | ||
MAXGEAR | 54-0133 | - | ||
OPTIBELT | 350ST | - | ||
PATRON | PT12200 | - | ||
PEX | 20.3105 | - | ||
ROULUNDS RUBBER | GT80290 | - | ||
ROULUNDS RUBBER | BT1006 | - | ||
SASIC | 1700022 | - | ||
SPIDAN | 66801 | - | ||
STELLOX | 03-40016-SX | - | ||
SWAG | 70 03 0005 | - | ||
TRISCAN | 8646 10202 | - | ||
VAICO | V24-0116 | - | ||
VEMA | 91101 | - | ||
VEMA | 65013168 | - |
AUTOBIANCHI | 5972277 71740977 |
CITRO | 0818-21 0829-17 |
FIAT | 5972277 71740977 |
INNOCENTI | 5972277 71740977 |
LANCIA | 5972277 71740977 |
PEUGEOT | 0818-21 0829-17 |
AUTOBIANCHI Y10 1.0 | ||||
33 kW / 45 CP | 999cm³ | 1985 - 1995 | ||
AUTOBIANCHI Y10 1.0 4WD | ||||
37 kW / 50 CP | 999cm³ | 1986 - 1995 | ||
AUTOBIANCHI Y10 1.0 CAT | ||||
33 kW / 45 CP | 999cm³ | 1987 - 1995 | ||
AUTOBIANCHI Y10 1.1 | ||||
42 kW / 57 CP | 1108cm³ | 1989 - 1995 | ||
AUTOBIANCHI Y10 1.1 4WD | ||||
42 kW / 57 CP | 1108cm³ | 1989 - 1995 | ||
AUTOBIANCHI Y10 1.1 i.e. CAT | ||||
42 kW / 57 CP | 1108cm³ | 1990 - 1995 | ||
AUTOBIANCHI Y10 1.3 i.e. GT | ||||
54 kW / 73 CP | 1297cm³ | 1989 - 1995 | ||
AUTOBIANCHI Y10 1.3 i.e. GT | ||||
57 kW / 78 CP | 1301cm³ | 1989 - 1995 | ||
CITRO C25 bus (280_, 290_) 2.5 D | ||||
55 kW / 75 CP | 2498cm³ | 1981 - 1994 | ||
CITRO C25 bus (280_, 290_) 2.5 D | ||||
54 kW / 73 CP | 2500cm³ | 1985 - 1994 | ||
CITRO C25 bus (280_, 290_) 2.5 D 4x4 | ||||
54 kW / 73 CP | 2500cm³ | 1987 - 1994 | ||
CITRO C25 bus (280_, 290_) 2.5 D Turbo | ||||
70 kW / 95 CP | 2500cm³ | 1987 - 1994 | ||
CITRO C25 bus (280_, 290_) 2.5 D Turbo 4x4 | ||||
70 kW / 95 CP | 2500cm³ | 1987 - 1994 | ||
CITRO C25 caroserie (280_, 290_) 2.5 D | ||||
55 kW / 75 CP | 2498cm³ | 1981 - 1994 | ||
CITRO C25 caroserie (280_, 290_) 2.5 DT | ||||
70 kW / 95 CP | 2498cm³ | 1991 - 1994 | ||
CITRO C25 caroserie (280_, 290_) 2.5 DT 4x4 | ||||
70 kW / 95 CP | 2498cm³ | 1991 - 1994 | ||
CITRO C25 platou / sasiu (280_, 290_) 2.5 D | ||||
55 kW / 75 CP | 2498cm³ | 1983 - 1994 | ||
CITRO C25 platou / sasiu (280_, 290_) 2.5 DT | ||||
70 kW / 95 CP | 2498cm³ | 1987 - 1994 | ||
CITRO CX I (MA) 25 D Turbo | ||||
70 kW / 95 CP | 2500cm³ | 1983 - 1985 | ||
CITRO CX I Break (MA) 2500 D | ||||
55 kW / 75 CP | 2500cm³ | 1978 - 1985 | ||
CITRO CX I Break (MA) 2500 D Turbo | ||||
70 kW / 95 CP | 2500cm³ | 1983 - 1985 | ||
CITRO CX II 25 D | ||||
54 kW / 73 CP | 2500cm³ | 1985 - 1992 | ||
CITRO CX II 25 D Turbo | ||||
70 kW / 95 CP | 2500cm³ | 1985 - 1986 | ||
CITRO CX II 25 D Turbo | ||||
88 kW / 120 CP | 2500cm³ | 1987 - 1992 | ||
CITRO CX II Break 25 D | ||||
54 kW / 73 CP | 2500cm³ | 1986 - 1992 | ||
CITRO CX II Break 25 D Turbo 2 | ||||
88 kW / 120 CP | 2500cm³ | 1987 - 1992 | ||
CITRO JUMPY (U6U) 1.6 | ||||
58 kW / 79 CP | 1581cm³ | 1995 - 2024 | ||
CITRO JUMPY caroserie (BS_, BT_, BY_, BZ_) 1.6 i | ||||
58 kW / 79 CP | 1581cm³ | 1995 - 2024 | ||
FIAT CINQUECENTO (170) 1.1 Sporting (170AH) | ||||
40 kW / 54 CP | 1108cm³ | 1994 - 1998 | ||
FIAT DOBLO (119) 1.2 (223AXA1A) | ||||
48 kW / 65 CP | 1242cm³ | 2001 - 2024 | ||
şi la încă 144 modele. |