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TERMOSTAT,LICHID RACIRE WAHLER 4174.82D pentru PEUGEOT BOXER platou / sasiu (244) 2.8 HDi |
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WAHLER 4174.82D 55 leiIndisponibil
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| Temperatura de deschidere [°C] | 82 |
| Articol extins/Info extins | cu etansare |
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| CALORSTAT by Vernet | TH6581.82J |
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73.00 | |
| FEBI BILSTEIN | 21003 |
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47.00 | |
| GATES | TH22782G1 |
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58.00 | |
| FACET | 7.8677 |
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68.00 | |
| FACET | 7.8314 |
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63.00 | |
| MAHLE ORIGINAL | TX 93 83D |
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69.00 | |
| MOTORAD | 552-82 |
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42.00 | |
| TOPRAN | 721 118 |
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45.00 | |
| VALEO | 820432 |
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163.00 | |
| VEMO | V24-99-0018 |
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37.00 | |
| AKS DASIS | 751901N |
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| BEHR THERMOT-TRONIK | TX 93 83D |
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| BGA | CT5269 |
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| ERA | 350032 |
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| FAE | 5322482 |
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| FISPA | 94.544 |
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- | |
| FISPA | 94.237 |
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| HOFFER | 8192544 |
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| HOFFER | 8192237 |
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| JP GROUP | 4114601709 |
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| MAGNETI MARELLI | 352055282000 |
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| MAGNETI MARELLI | 352055282100 |
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- | |
| MEAT & DORIA | 92544 |
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| MEAT & DORIA | 92237 |
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| MOTORAD | 552-79J |
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| MOTORAD | 552-82J |
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| MOTORAD | 230-82 |
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| MTE-THOMSON | 273.82 |
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| MTE-THOMSON | 362.82 |
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| QH International | QTH558 |
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| QUINTON HAZELL | QTH558 |
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| SASIC | 3381901 |
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| SIDAT | 94.544 |
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| SIDAT | 94.237 |
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| SWAG | 62 92 1003 |
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| TRISCAN | 8620 9982 |
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| TRISCAN | 8620 9991 |
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| TRISCAN | 8620 2082 |
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| CITRO | 1338 90 |
| FIAT | 5 0032 9622 |
| IVECO | 50 032 9622 |
| PEUGEOT | 1338 90 |
| CITRO JUMPER bus (230P) 2.8 HDi | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2000 - 2002 | ||
| CITRO JUMPER bus (230P) 2.8 HDi 4x4 | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2000 - 2002 | ||
| CITRO JUMPER bus (244, Z_) 2.8 HDi | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2002 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER caroserie (230L) 2.8 HDi | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2000 - 2002 | ||
| CITRO JUMPER caroserie (230L) 2.8 HDi 4x4 | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2000 - 2002 | ||
| CITRO JUMPER caroserie (244) 2.8 HDi | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2002 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER caroserie (244) 2.8 HDi | ||||
| 107 kW / 146 CP | 2798cm³ | 2004 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER caroserie (244) 2.8 HDi 4x4 | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2002 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER platou / sasiu (230) 2.8 HDi | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2000 - 2002 | ||
| CITRO JUMPER platou / sasiu (244) 2.8 HDi | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2002 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER platou / sasiu (244) 2.8 HDi | ||||
| 107 kW / 146 CP | 2800cm³ | 2004 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO bus (230) 2.5 D Combinato | ||||
| 62 kW / 84 CP | 2500cm³ | 1994 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO bus (230) 2.5 TD | ||||
| 80 kW / 109 CP | 2499cm³ | 1994 - 1998 | ||
| FIAT DUCATO bus (230) 2.5 TD 4x4 | ||||
| 80 kW / 109 CP | 2499cm³ | 1994 - 1998 | ||
| FIAT DUCATO bus (230) 2.5 TDI 4x4 | ||||
| 85 kW / 116 CP | 2500cm³ | 1997 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO bus (230) 2.5 TDI Panorama/Combinato | ||||
| 80 kW / 109 CP | 2500cm³ | 1994 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO bus (230) 2.5 TDI Panorama/Combinato | ||||
| 85 kW / 116 CP | 2500cm³ | 1994 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO bus (230) 2.8 D | ||||
| 64 kW / 87 CP | 2800cm³ | 1998 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO bus (230) 2.8 JTD | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2000 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO bus (230) 2.8 JTD 4x4 | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2000 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO bus (230) 2.8 TDI | ||||
| 90 kW / 122 CP | 2800cm³ | 1997 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO bus (244, Z_) 2.8 JTD | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2002 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO bus (244, Z_) 2.8 JTD 4x4 | ||||
| 94 kW / 128 CP | 2798cm³ | 2002 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (230L) 2.5 D | ||||
| 62 kW / 84 CP | 2500cm³ | 1994 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (230L) 2.5 TD | ||||
| 80 kW / 109 CP | 2499cm³ | 1994 - 1998 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (230L) 2.5 TD 4x4 | ||||
| 80 kW / 109 CP | 2499cm³ | 1994 - 1998 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (230L) 2.5 TDI | ||||
| 80 kW / 109 CP | 2500cm³ | 1994 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (230L) 2.5 TDI | ||||
| 85 kW / 116 CP | 2500cm³ | 1994 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (230L) 2.5 TDI 4x4 | ||||
| 85 kW / 116 CP | 2500cm³ | 1998 - 2002 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (230L) 2.8 D | ||||
| 64 kW / 87 CP | 2800cm³ | 1998 - 2002 | ||
| şi la încă 92 modele. | ||||