USCATOR,AER CONDITIONAT NRF 33194 pentru CITRO C5 (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) |
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NRF 33194 155 leiIndisponibil
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Agent frigorific | R 134a |
Material | aluminiu |
Diametru [mm] | 45 |
Înaltime [mm] | 345 |
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BEHR HELLA SERVICE | 8FT 351 197-541 | 160.00 | ||
HELLA | 8FT 351 197-541 | 160.00 | ||
VALEO | 509525 | 136.00 | ||
VALEO | 509524 | 153.00 | ||
ACR | 170233 | - | ||
AKS DASIS | 800081N | - | ||
AKS DASIS | 800407N | - | ||
ALANKO | 520066 | - | ||
AUTO AIR GLOUCESTER | 31-0066 | - | ||
AVA QUALITY COOLING | CND204 | - | ||
AVA QUALITY COOLING | CND224 | - | ||
DA SILVA | FF4153 | - | ||
DELPHI | TSP0175328 | - | ||
DENSO | DFD07003 | - | ||
DIEDERICHS | 8409201 | - | ||
FISPA | 13.2216 | - | ||
FRIGAIR | 137.40135 | - | ||
KAGER | 94-5466 | - | ||
KAGER | 94-5613 | - | ||
KLOKKERHOLM | 553630D204 | - | ||
NISSENS | 95346 | - | ||
PRASCO | CND204 | - | ||
PRASCO | CND224 | - | ||
QH International | QRD119 | - | ||
QUINTON HAZELL | QRD119 | - | ||
QUINTON HAZELL | QRD69D | - | ||
SCHLIECKMANN | 6009D204 | - | ||
SCHLIECKMANN | 6009D224 | - | ||
SIDAT | 13.2216 | - | ||
THERMOTEC | KTT120027 | - | ||
VAN WEZEL | 0900D204 | - | ||
VAN WEZEL | 0900D224 | - | ||
VEMO | V42-06-0008 | - | ||
WAECO | 8880700232 | - | ||
WAECO | 8880700306 | - |
CITRO | 6455AJ 6455AK 6455CE |
FIAT | 1488334080 6455AJ 6455AK 6455CE |
LANCIA | 1488334080 6455AJ 6455AK 6455CE |
PEUGEOT | 6455AJ 6455AK 6455CE |
CITRO BERLINGO caroserie (M_) 1.4 bivalent | ||||
48 kW / 65 CP | 1360cm³ | 2002 - 2024 | ||
CITRO BERLINGO caroserie (M_) 1.4 i bivalent (MBKFW) | ||||
55 kW / 75 CP | 1360cm³ | 2003 - 2024 | ||
CITRO C5 (DC_) 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) | ||||
85 kW / 115 CP | 1749cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 (DC_) 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) | ||||
100 kW / 136 CP | 1997cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 (DC_) 2.0 16V HPi (DCRLZB) | ||||
103 kW / 140 CP | 1997cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) | ||||
80 kW / 109 CP | 1997cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) | ||||
98 kW / 133 CP | 2179cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) | ||||
152 kW / 207 CP | 2946cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) | ||||
80 kW / 109 CP | 1560cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C5 (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) | ||||
85 kW / 116 CP | 1749cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C5 (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) | ||||
103 kW / 140 CP | 1997cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C5 (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) | ||||
100 kW / 136 CP | 1997cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C5 (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) | ||||
98 kW / 133 CP | 2179cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C5 (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) | ||||
152 kW / 207 CP | 2946cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C5 Break (DE_) 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) | ||||
85 kW / 115 CP | 1749cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 Break (DE_) 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) | ||||
100 kW / 136 CP | 1997cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 Break (DE_) 2.0 16V HPi (DERLZB) | ||||
103 kW / 140 CP | 1997cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 Break (DE_) 2.0 HDi | ||||
80 kW / 109 CP | 1997cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) | ||||
98 kW / 133 CP | 2179cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) | ||||
152 kW / 207 CP | 2946cm³ | 2001 - 2004 | ||
CITRO C5 Break (RE_) 1.6 HDi (RE8HZB) | ||||
80 kW / 109 CP | 1560cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C5 Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) | ||||
85 kW / 116 CP | 1749cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C5 Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) | ||||
103 kW / 140 CP | 1997cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C5 Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) | ||||
100 kW / 136 CP | 1997cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C5 Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) | ||||
98 kW / 133 CP | 2179cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C5 Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) | ||||
152 kW / 207 CP | 2946cm³ | 2004 - 2024 | ||
CITRO C8 (EA_, EB_) 2.0 | ||||
100 kW / 136 CP | 1997cm³ | 2002 - 2024 | ||
CITRO C8 (EA_, EB_) 2.0 16V | ||||
103 kW / 140 CP | 1997cm³ | 2005 - 2024 | ||
CITRO C8 (EA_, EB_) 2.0 HDi | ||||
79 kW / 107 CP | 1997cm³ | 2002 - 2024 | ||
CITRO C8 (EA_, EB_) 2.2 | ||||
116 kW / 158 CP | 2230cm³ | 2002 - 2024 | ||
şi la încă 84 modele. |