Valoare totala 0 RON
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SUPORT,TRAPEZ FEBI BILSTEIN 19926 pentru AUDI A6 Avant (4B, C5) 2.4 quattro |
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FEBI BILSTEIN 19926 24 leiIndisponibil
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| Grosime [mm] | 40 |
| Diametru interior [mm] | 10 |
| Diametru exterior | 47 |
| Diametru exterior | 23 |
| Material | Cauciuc/Metal |
| Partea de montare | axa fata sus |
| Partea de montare | interior |
| Greutate (în kg) | 0,078 |
| Numar bucati necesare | 4 |
Intrebari si neclaritati
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| DELPHI | TD437W |
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17.00 | |
| LEMFÖRDER | 25909 01 |
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32.00 | |
| METZGER | 52005508 |
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20.00 | |
| MOOG | VO-SB-1362 |
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17.00 | |
| TOPRAN | 108 645 |
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15.00 | |
| TRISCAN | 8500 29845 |
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18.00 | |
| TRW | JBU138 |
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18.00 | |
| BOGE | 88-133-A |
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40.00 | |
| RUVILLE | 985427 |
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20.00 | |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 07.30.054 |
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14.00 | |
| VAICO | V10-6046-1 |
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17.00 | |
| ASAM | 70712 |
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| AUTOMEGA | 1040705154B0 |
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| AUTOMEGA | 1040705154D0C |
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| BENDIX | 045374B |
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| BIRTH | 2147 |
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| BUGIAD | BSP20231 |
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| DEEZA | AD-R204 |
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| FIRST LINE | FSK6121 |
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| FLENNOR | FL4431-J |
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| FORTUNE LINE | FZ9616 |
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| JP GROUP | 1140201809 |
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| JP GROUP | 1140204700 |
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| KAWE | FL4431-J |
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| KRAFT AUTOMOTIVE | 4230398 |
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| LUO'S | 510093 |
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| LUO'S | 510083 |
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| LYNXauto | C8027 |
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| MALO | 177221 |
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| MAPCO | 33876 |
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| MAPCO | 36915 |
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| MONROE | L29845 |
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| NK | 5104717 |
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| OPTIMAL | F8-5542 |
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| ORIGINAL IMPERIUM | 1721 |
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| PATRON | PSE1288 |
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| PEX | 12.10.106 |
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| QH International | EMS2694 |
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| QUINTON HAZELL | EMS2694 |
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| RTS | 017-00051 |
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| sbs | 19125104717 |
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| SIDEM | 863618 |
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| SPIDAN | 410796 |
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| SWAG | 30 91 9926 |
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| AUDI | 4B0 407 515 |
| SKODA | 4B0 407 515 |
| VW | 4B0 407 515 |
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.6 | ||||
| 74 kW / 100 CP | 1595cm³ | 1994 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.6 | ||||
| 75 kW / 102 CP | 1595cm³ | 2000 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 | ||||
| 85 kW / 115 CP | 1781cm³ | 1995 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 | ||||
| 92 kW / 125 CP | 1781cm³ | 1995 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 quattro | ||||
| 85 kW / 115 CP | 1781cm³ | 1995 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 quattro | ||||
| 92 kW / 125 CP | 1781cm³ | 1995 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 T | ||||
| 110 kW / 150 CP | 1781cm³ | 1995 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 T | ||||
| 132 kW / 180 CP | 1781cm³ | 1997 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 T quattro | ||||
| 110 kW / 150 CP | 1781cm³ | 1995 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 T quattro | ||||
| 132 kW / 180 CP | 1781cm³ | 1997 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.9 TDI | ||||
| 55 kW / 75 CP | 1896cm³ | 1995 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.9 TDI | ||||
| 66 kW / 90 CP | 1896cm³ | 1995 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.9 TDI | ||||
| 81 kW / 110 CP | 1896cm³ | 1995 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.9 TDI | ||||
| 85 kW / 116 CP | 1896cm³ | 2000 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.9 TDI quattro | ||||
| 81 kW / 110 CP | 1896cm³ | 1996 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 1.9 TDI quattro | ||||
| 85 kW / 116 CP | 1896cm³ | 2000 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 | ||||
| 110 kW / 150 CP | 2393cm³ | 1995 - 1997 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 | ||||
| 120 kW / 163 CP | 2393cm³ | 1997 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 | ||||
| 121 kW / 165 CP | 2393cm³ | 1997 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 quattro | ||||
| 120 kW / 163 CP | 2393cm³ | 1997 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 quattro | ||||
| 121 kW / 165 CP | 2393cm³ | 1997 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.5 TDI | ||||
| 110 kW / 150 CP | 2496cm³ | 1997 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.5 TDI quattro | ||||
| 110 kW / 150 CP | 2496cm³ | 1997 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.6 | ||||
| 110 kW / 150 CP | 2598cm³ | 1995 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.6 | ||||
| 102 kW / 139 CP | 2598cm³ | 1996 - 1997 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.6 quattro | ||||
| 110 kW / 150 CP | 2598cm³ | 1995 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.7 Bi Turbo quattro | ||||
| 187 kW / 254 CP | 2671cm³ | 1998 - 1998 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.7 Turbo quattro | ||||
| 169 kW / 230 CP | 2671cm³ | 1999 - 2000 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.8 | ||||
| 128 kW / 174 CP | 2771cm³ | 1995 - 1997 | ||
| AUDI A4 (8D2, B5) 2.8 | ||||
| 142 kW / 193 CP | 2771cm³ | 1996 - 2000 | ||
| şi la încă 273 modele. | ||||