CAP DE BARA DELPHI TA470 pentru FORD CAPRI II (GECP) 1.6 |
|
DELPHI TA470 28 leiStoc furnizor
|
Dimensiune filet | 1/2x20 UNF |
Tip filet | cu filet pe dreapta |
Tip filet | cu filet interior |
Daca aveti neclaritati in privinta produsului, va rugam contactati-ne !
Inainte de a comanda, va rugam cititi sectiunea cum cumpar .
FEBI BILSTEIN | 02959 | 31.00 | ||
METZGER | 54012508 | 30.00 | ||
MOOG | FD-ES-0331 | 33.00 | ||
QUINTON HAZELL | QR2377S |
-75 % |
8.00 | |
TRW | JTE207 | 32.00 | ||
FIRST LINE | FTR4208 | 29.00 | ||
FRAP | 1401 | 40.00 | ||
LEMFÖRDER | 11646 01 | 61.00 | ||
LEMFÖRDER | 11646 03 | 59.00 | ||
RUVILLE | 915201 | 32.00 | ||
3RG | 32306 | - | ||
A.B.S. | 230101 | - | ||
AUTOMEGA | 30500210410 | - | ||
BENDIX | 040310B | - | ||
BIRTH | RD0055 | - | ||
BORG & BECK | BTR4208 | - | ||
BSG | BSG 30-310-001 | - | ||
DEEZA | FO-T201 | - | ||
DENCKERMANN | D130011 | - | ||
DITAS | A2-1001 | - | ||
DJ PARTS | DE1373 | - | ||
FAI AutoParts | SS360 | - | ||
FLENNOR | FL958-B | - | ||
FORTUNE LINE | FZ1069 | - | ||
JP GROUP | 1544600909 | - | ||
JP GROUP | 1544600900 | - | ||
KAGER | 43-0546 | - | ||
KAMOKA | 993130 | - | ||
KAWE | FL958-B | - | ||
KRAFT AUTOMOTIVE | 4312010 | - | ||
LYNXauto | C4081LR | - | ||
MAPCO | 19727 | - | ||
MASTER-SPORT | 11646-PCS-MS | - | ||
MAXGEAR | 69-0107 | - | ||
MEYLE | 716 020 0331 | - | ||
MGA | DR5030 | - | ||
MONROE | L0003 | - | ||
NK | 5032503 | - | ||
NK | 5032501 | - | ||
OCAP | 0280055 | - | ||
OPTIMAL | G1-069 | - | ||
PATRON | PS1047 | - | ||
PEX | 12.02.003 | - | ||
QH International | QR2377S | - | ||
RTS | 91-00601 | - | ||
SASIC | 9006352 | - | ||
sbs | 19065032503 | - | ||
sbs | 19065032501 | - | ||
SIDEM | 3130 | - | ||
SPIDAN | 45518 | - | ||
STELLOX | 51-00149-SX | - | ||
SWAG | 50 71 0023 | - | ||
TOPRAN | 303 902 | - | ||
TRISCAN | 8500 120500 | - | ||
VAICO | V25-0029 | - | ||
VEMA | 16511 | - |
FORD CAPRI (ECJ) 1300 | ||||
40 kW / 55 CP | 1294cm³ | 1972 - 1973 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1300 | ||||
43 kW / 59 CP | 1294cm³ | 1973 - 1973 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1300 | ||||
35 kW / 48 CP | 1298cm³ | 1969 - 1970 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1300 | ||||
38 kW / 52 CP | 1298cm³ | 1969 - 1970 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1300 | ||||
39 kW / 54 CP | 1298cm³ | 1971 - 1973 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1300 | ||||
41 kW / 57 CP | 1298cm³ | 1971 - 1973 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1300 | ||||
48 kW / 64 CP | 1298cm³ | 1969 - 1970 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1300 | ||||
53 kW / 72 CP | 1298cm³ | 1972 - 1972 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1300 | ||||
37 kW / 50 CP | 1305cm³ | 1968 - 1972 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1300 | ||||
39 kW / 53 CP | 1305cm³ | 1971 - 1972 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1500 | ||||
44 kW / 60 CP | 1488cm³ | 1968 - 1974 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1500 | ||||
48 kW / 65 CP | 1488cm³ | 1968 - 1974 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1600 | ||||
53 kW / 72 CP | 1593cm³ | 1972 - 1974 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1600 | ||||
65 kW / 88 CP | 1593cm³ | 1972 - 1974 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1600 GT | ||||
60 kW / 82 CP | 1599cm³ | 1969 - 1972 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 1700 | ||||
55 kW / 75 CP | 1699cm³ | 1968 - 1972 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 2000 | ||||
63 kW / 86 CP | 1985cm³ | 1969 - 1971 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 2000 | ||||
66 kW / 90 CP | 1998cm³ | 1969 - 1974 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 2000 | ||||
69 kW / 93 CP | 1996cm³ | 1969 - 1974 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 2300 | ||||
79 kW / 108 CP | 2293cm³ | 1969 - 1974 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 2300 | ||||
92 kW / 125 CP | 2293cm³ | 1969 - 1974 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 2600 | ||||
92 kW / 125 CP | 2550cm³ | 1970 - 1974 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 2600 RS | ||||
110 kW / 150 CP | 2638cm³ | 1970 - 1974 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 3000 | ||||
103 kW / 140 CP | 2945cm³ | 1972 - 1974 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 3000 | ||||
94 kW / 128 CP | 2994cm³ | 1970 - 1971 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 3000 | ||||
101 kW / 138 CP | 2994cm³ | 1972 - 1972 | ||
FORD CAPRI (ECJ) 3000 | ||||
103 kW / 140 CP | 2994cm³ | 1973 - 1973 | ||
FORD CAPRI II (GECP) 1.3 | ||||
40 kW / 54 CP | 1298cm³ | 1974 - 1977 | ||
FORD CAPRI II (GECP) 1.3 | ||||
42 kW / 57 CP | 1298cm³ | 1974 - 1977 | ||
FORD CAPRI II (GECP) 1.6 | ||||
50 kW / 68 CP | 1593cm³ | 1974 - 1977 | ||
şi la încă 152 modele. |