Valoare totala 0 RON
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Compresor, climatizare ELSTOCK 51-0483 |
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ELSTOCK 51-0483 913 leiStoc furnizor
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| Restrictiile producatorului | SANDEN SD7V16 |
| Fulie curea -? [mm] | 111 |
| Numarul gaurilor de fixare | 4 |
| Numar nervuri | 4 |
| Cantitate umplere ulei [ml] | 135 |
| Ulei compresor | PAG 46 |
Intrebari si neclaritati
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| NRF | 32701 |
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1,192.00 | |
| DELPHI | TSP0155808 |
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2,255.00 | |
| HELLA | 8FK 351 334-751 |
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1,121.00 | |
| SIDAT | 1.1294 |
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2,138.00 | |
| TEAMEC | 8646010 |
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1,146.00 | |
| ACR | 130563 |
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| ACR | 130563R |
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| AKS DASIS | 851833N |
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| AUTO AIR GLOUCESTER | 14-7884 |
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| AUTOCLIMA | 40405182 |
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| AVA QUALITY COOLING | FTK366 |
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| BEHR HELLA SERVICE | 8FK 351 334-751 |
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| BEHR HELLA SERVICE | 8FK 351 334-251 |
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| DA SILVA | FC3275 |
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| DENSO | DCP09052 |
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| DRI | 700.510.483 |
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| ERA Benelux | AC51584 |
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| FISPA | 1.1294 |
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| FRIGAIR | 920.20162 |
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| HELLA | 8FK 351 334-251 |
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| HOFFER | K11294 |
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| KAGER | 92-0484 |
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| LIZARTE | 81.10.47.029 |
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| LUCAS ELECTRICAL | ACP582 |
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| MEAT & DORIA | K11294 |
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| PRASCO | FTK366 |
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| RCA FRANCE | RCA930140205 |
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| SCHLIECKMANN | 6017K366 |
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| SERCORE | 16CA520 |
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| VAN WEZEL | 1700K366 |
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| WAECO | 8880120369 |
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| CITRO JUMPER bus 3.0 HDi 155 | ||||
| 115 kW / 157 CP | 2999cm³ | 2010 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER bus 3.0 HDi 160 | ||||
| 116 kW / 157 CP | 2999cm³ | 2006 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER bus 3.0 HDi 180 | ||||
| 130 kW / 177 CP | 2999cm³ | 2011 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER caroserie 3.0 HDi 145 | ||||
| 107 kW / 146 CP | 2999cm³ | 2010 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER caroserie 3.0 HDi 155 | ||||
| 115 kW / 156 CP | 2999cm³ | 2010 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER caroserie 3.0 HDi 160 | ||||
| 116 kW / 157 CP | 2999cm³ | 2006 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER caroserie 3.0 HDi 180 | ||||
| 130 kW / 177 CP | 2999cm³ | 2011 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER platou / sasiu 3.0 HDi 145 | ||||
| 107 kW / 146 CP | 2999cm³ | 2010 - 2024 | ||
| CITRO JUMPER platou / sasiu 3.0 HDi 160 | ||||
| 116 kW / 157 CP | 2999cm³ | 2006 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO bus (244, Z_) 2.3 JTD | ||||
| 81 kW / 110 CP | 2286cm³ | 2002 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO bus (250) 110 Multijet 2,3 D | ||||
| 83 kW / 113 CP | 2287cm³ | 2011 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO bus (250) 120 Multijet 2,3 D | ||||
| 88 kW / 120 CP | 2287cm³ | 2006 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO bus (250) 130 Multijet 2,3 D | ||||
| 96 kW / 131 CP | 2287cm³ | 2007 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO bus (250) 150 Multijet 2,3 D | ||||
| 109 kW / 148 CP | 2287cm³ | 2011 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO bus (250) 150 Multijet 3,0 D | ||||
| 107 kW / 146 CP | 2999cm³ | 2010 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO bus (250) 160 Multijet 3,0 D | ||||
| 116 kW / 158 CP | 2999cm³ | 2006 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO bus (250) 3.0 D Multijet | ||||
| 130 kW / 177 CP | 2999cm³ | 2011 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (244) 2.3 JTD | ||||
| 81 kW / 110 CP | 2286cm³ | 2002 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (250) 110 Multijet 2,3 D | ||||
| 83 kW / 113 CP | 2287cm³ | 2011 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (250) 120 Multijet 2,3 D | ||||
| 88 kW / 120 CP | 2287cm³ | 2010 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (250) 150 Multijet 2,3 D | ||||
| 109 kW / 148 CP | 2287cm³ | 2011 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (250) 150 Multijet 3,0 D | ||||
| 107 kW / 146 CP | 2999cm³ | 2010 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (250) 160 Multijet 3,0 D | ||||
| 116 kW / 158 CP | 2999cm³ | 2006 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO caroserie (250) 3.0 D Multijet | ||||
| 130 kW / 177 CP | 2999cm³ | 2011 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO platou / sasiu (244) 2.3 JTD | ||||
| 81 kW / 110 CP | 2286cm³ | 2002 - 2006 | ||
| FIAT DUCATO platou / sasiu (250) 120 Multijet 2,3 D | ||||
| 88 kW / 120 CP | 2287cm³ | 2006 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO platou / sasiu (250) 120 Multijet 2,3 D | ||||
| 88 kW / 120 CP | 2287cm³ | 2010 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO platou / sasiu (250) 130 Multijet 2,3 D | ||||
| 96 kW / 131 CP | 2287cm³ | 2007 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO platou / sasiu (250) 150 Multijet 2,3 D | ||||
| 109 kW / 148 CP | 2287cm³ | 2011 - 2024 | ||
| FIAT DUCATO platou / sasiu (250) 150 Multijet 3,0 D | ||||
| 107 kW / 146 CP | 2999cm³ | 2010 - 2024 | ||
| şi la încă 12 modele. | ||||